2016德传奇盛世最新私服国车市探秘

虽然德国车市的畅销车型和中国畅销车型如此雷同，虽然德国奔驰宝马的比例比中国高得多，但是德国依然属于和中国截然不同的市场，汽车产业比中国成熟太多。

隔壁老张丨AutoKol

德国在中国人眼中一直神一样存在，堪称国家形象经营的典范。

德国的汽车在中国享有神车一样的待遇，德国人在青岛修的下水道妇孺皆知，德国制造的任何一款产品，哪怕籍籍无名也会获得比中国品牌更高的认可，甚至德国产的希特勒在中国也拥有一批死忠铁粉，他们从来不会称呼名字，直接称之为元首。

其实不仅在中国，德国在欧洲也是神一样存在：欧盟人口最多的国家，欧洲最强大的经济体，德国品牌的汽车水银泻地一样卖遍欧洲每一个角落。当安倍和几乎所有邻国陷入矛盾只能到美国寻求支持的时候，德国早就将历史的污点洗得干干净净，现在成为欧洲团结和联盟的象征。

如果作为一个品牌，德国形象堪称经典。

国人如此崇拜德国，在德国的汽车行业，国人也一定不会陌生。

全球第四大汽车市场

2016年，德国卖出了360万辆汽车，这个数字仅次于中国、美国、日本和印度，排名全球第五，如果再加上商务车，德国的汽车销量达到400万辆，超过印度，而排名全球第四。

在德国，德系车是当然的绝对主角（这一点和中国一样）。在德国汽车市场，市场份额排名的第一的为大众，占据市场三分之一的份额；排名第二的奔驰占据10%的份额；排名第三的宝马占据10%的份额。如此，仅仅德系三大占据市场份额就超过了50%，其余不到一半的市场则为雷诺-日产、通用、福特、PSA、菲亚特等欧系车占据。

当然立刻就有人指出雷诺日产、通用和福特不是欧系车，其实通用在德国卖得最好的是欧宝，福特卖得最好是福克斯，这两款车都是在欧洲研发、在欧洲生产的车型，而且欧宝还是一个纯正的德国品牌。而来自亚洲的现代起亚和丰田，只分别占有5%和2.95%的份额，处于绝对的边缘地带，这一点和美国市场、中国市场截然不同。

卖得最好的是高尔夫和POLO们

在具体车型方面，同样是以德国品牌为主的欧系主导，这些大多数国人也非常熟悉。卖得最好的10款车型国人耳熟能详。

其中前三名全部为德国车。第一名高尔夫，这是一款蜚声全球的世界车，在中国排名两厢车第一。

排名第二的是大众帕萨特，这款车在中国B级车市场有着神一样的地位，2016年全年，帕萨特在德国卖了8.09万辆，而在中国卖了18.8万辆。

排名第三的是大众POLO，这款车在中国的名气比高尔夫还大，在中国A0级排名第一。

而进入榜单前十的车型还有欧宝雅特，这款车在国内叫威朗，不过是三厢版。

奔驰C级，这款车在国内的销量突飞猛进，正在猛烈冲击奥迪A4和宝马3系。

大众途观，这款车在国内合资SUV排名第一，大众神车集团的主力。

然后还包括奥迪A4、斯柯达明锐、奥迪A3、欧宝克赛等等。

必须强调一点，这些车型不但在德国卖得风生水起，在国内同样活得非常滋润。

德国人买车只给自己看

虽然德国车市的畅销车型和中国畅销车型如此雷同，虽然德国奔驰宝马的比例比中国高得多，但是德国依然属于和中国截然不同的市场，汽车产业比中国成熟太多，这些从一些细节就可以发现。

第一，中德两国虽然都是德系车占优势，但是德系车是德国的自主品牌，消费者对自主品牌充满热爱，并且以购买自主品牌为荣；而中国自主品牌目前还处于垫脚布角色，地位完全不同。

第二，德国人买车非常务实，买车绝对是给自己用，而不是给别人看。这一点从德国最畅销的车型就可以看出。比如德系最畅销的三款车，有两款是中国意义上的小型车，在排名前十中，至少一半是国人认为的小型车。

尤其是高尔夫和POLO这样的车型，明显比国产主流畅销车小一号。与此同时，德国人的身材比国人大一号。但是德国人之所以选择高尔夫和POLO，是因为如果用作代步，其实这些车已经足够用了，而且这些车都是两厢车，轻便灵活，变态热血传奇1.76sf，经济省油，价格也不贵，他们完全不想为了面子来一台奥迪A6，也不会觉得只有三厢轿车才是汽车。

所以，当你看到一个身高190公分、体重200斤的大胖子可以轻松自如地从POLO里钻出来的时候，你千万不要举的奇怪。当国内汽车网站为了头部空间是一拳还是两拳发生争议的时候，其实在做一件意义不大的事情，德国人都能开，中国人不能？

这就是中国车市和德国车市最大的差距所在，而且近期完全无法弥补。

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